Ny bro over Masnedsund
Etablering af 200 meter lang og 14 meter bred jernbanebro.
Per Aarsleff A/S etablerede i totalentreprise den nye Masnedsundbro, en dobbeltsporet jernbanebro. Projektet inkluderede også en udvidelse af jernbanedæmningen fra et til to spor over en strækning på 1.400 meter, støjskærme på dele af strækningen samt en mindre men meget kompliceret bro ved en vigtig indfaldsvej i Vordingborg.
Projektet krævede nøje planlægning på grund af meget trange pladsforhold på en lang og smal byggeplads, der begrænsede pladsen til maskiner samt opbevaring og håndtering af materialer. Derfor gjorde vi i stor grad brug af Aarsleffs VDC-kompetencer i planlægningsfasen og fik visualiseret byggeplads, maskiner og materialer med henblik på at fastlægge, om og hvordan vi kunne løse de mange logistiske udfordringer på forkant.
Flere af arbejderne foregik tæt op ad igangværende togdrift og krævede særlige sikkerhedsforanstaltninger. Vi foretog løbende sætningsmonitorering af den eksisterende banedæmning og kontrollerede ved rammearbejder det eksisterende jernbanespors beliggenhed efter hver togpassage. Her trak vi på ekspertise fra koncernens banespecialister i Aarsleff Rail A/S.
Betonbroen består af seks brodæk og fem bropiller, som blev præfabrikeret på Aarsleffs faciliteter i Swinoujscie i Polen og fragtet til Masnedsund på to pramme til montering med flydekran. I One Company-samarbejdet udførte vi generelt mange opgaver i egenproduktion, fx jord-, beton-, vandbygnings-, funderings-, og banearbejder.
Se en flot video om selve bromontagen her
Arbejde udført af Aarsleff Anlæg & Byggeri og Fundering
og Aarsleff-selskabet
Aarsleff Rail A/S
Relaterede referencer